Airborne

“There is one great thing that you men will all be able to say after this war is over and you are home once again. You may be thankful that twenty years from now when you are sitting by the fireplace with your grandson on your knee and he asks you what you did in the great World War II, you WON’T have to cough, shift him to the other knee and say, ‘Well, your Granddaddy shoveled shit in Louisiana.'” ― General George S. Patton, Jr. to his troops on June 5, 1944 (http://heavy.com/social/2015/06/d-day-june-6-1944-quotes-from-soldiers-eisenhower/)

Ik had vorig jaar ook al over deze dag geschreven, met o.a. aandacht voor de verschillende Dday-bieren en Conwy Mulberry Dark. 

6 juni 1944 is het startsein voor de bevrijding van West-Europa door de geallieerde strijdkrachten. Een enorme vloot van duizenden schepen brengt vanuit Groot-Brittannië een enorme invasiemacht naar de overzijde van het kanaal voor een massale landing op de Franse kust. Vanuit de lucht wordt de invasie over zee ondersteund met bombardementen en luchtlandingstroepen. Het merendeel van de oorlogsschepen behoort tot de Britse en de Amerikaanse zeemacht. Ook Nederlandse schepen, strijdkrachten en vliegtuigen leveren een bijdrage (www.tweedewereldoorlog.nl/themas/oorlog-wereldwijd/opmars-geallieerden-west-europa/d-day/).
(www.schooltv.nl/video/d-day-de-engelse-landing-in-normandie/)

MYTH: D-Day was predominantly an American operation
REALITY: For many people, D-Day is defined by the bloodshed at Omaha -- the codename for one of the five beaches where Allied forces landed -- and the American airborne drops. Even in Germany, the perception is still that D-Day was a largely American show; in the recent German TV mini-series, "Generation War," there was a reference to the "American landings" in France.
But despite "Band of Brothers," despite "Saving Private Ryan," despite those 11 photographs taken by Robert Capa in the swell on that morning of June 6 1944, D-Day was not a predominantly American effort. Rather, it was an Allied effort with, if anything, Britain taking the lead. Yes, Gen. Dwight D. Eisenhower, the supreme Allied commander, was American, but his deputy, Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder was British, as were all three service chiefs. Air Marshal Sir Arthur "Mary" Coningham, commander of the tactical air forces, was also British. The plan for Operation Overlord -- as D-Day was codenamed -- was largely that of Gen. Bernard Montgomery, the land force commander. The Royal Navy had overall responsibility for Operation Neptune, the naval plan. Of the 1,213 warships involved, 200 were American and 892 were British; of the 4,126 landing craft involved, 805 were American and 3,261 were British (http://edition.cnn.com/2014/06/05/opinion/opinion-d-day-myth-reality/).


“This operation is not being planned with any alternatives. This operation is planned as a victory, and that’s the way it’s going to be. We’re going down there, and we’re throwing everything we have into it, and we’re going to make it a success.” — General Dwight D. Eisenhower (http://heavy.com/social/2015/06/d-day-june-6-1944-quotes-from-soldiers-eisenhower/)

“Lieutenant Welsh remembered walking around among the sleeping men, and thinking to himself that ‘they had looked at and smelled death all around them all day but never even dreamed of applying the term to themselves. They hadn’t come here to fear. They hadn’t come to die. They had come to win.” — Stephen E. Ambrose, Band of Brothers: E Company, 506th Regiment, 101st Airborne from Normandy to Hitler’s Eagle’s Nest (http://heavy.com/social/2015/06/d-day-june-6-1944-quotes-from-soldiers-eisenhower/)

WAT IS D-DAY?
De eerste dag van Operation Overlord werd aangeduid met 'D-Day', een term die vaak wordt gebruikt voor de hele operatie. De term D-Day wordt in de krijgsmacht gebruikt om de dag aan te duiden waarop men een aanval of operatie plant. Maar het verwijst meestal naar de landing in Normandië op dinsdag 6 juni 1944.
Deze landing wordt nog altijd beschouwd tot één van de grootste amfibische invasies in de hele militaire geschiedenis en het was het begin van de bevrijding van het door toen Duits bezette West-Europa.
....
Operatie Overlord was de Codenaam voor de invasie door de westerse geallieerden in het door Duitsland bezette West-Europa. Operatie Overlord begon op 6 juni 1944 en eindigde op 25 augustus 1944, bij de bevrijding van Parijs.
De operatie zelf startte met luchtlandingen ('s nachts) en een massale amfibische aanval in de vroege ochtend van 6 juni (D-day). Na de landing werd allereerst gepoogd het Normandische bruggenhoofd te behouden en uit te breiden. Verschillende operaties werden hiervoor ondernomen en tijdens Operatie Cobra braken de geallieerden definitief door de Duitse linies. Toen de Duitsers in de val kwamen bij Falaise, was de strijd in het geallieerd voordeel beslist. De weg naar Parijs lag open en de Franse hoofdstad aan de Seine werd ingenomen. Men beschouwt dus de bevrijding van Parijs als het einde van Operatie Overlord (http://d-dayinfo.org/dday-geallieerden/watisdday.php).

Een van de meest gestelde vragen over D-day is: Waar staat de D eigenlijk voor?
Veel mensen denken het antwoord te weten: designated day, decision day, doomsday, of zelfs death day. Maar, het antwoord is niet zo simpel. Er is trouwens ook niet 1 antwoord. Eigenlijk weet niemand het zeker.
Hieronder staan een paar mogelijke verklaringen:
1)In het leger zou een code gebruikt worden. Deze code zou zijn, de “H” voor “hour” en de “D” voor “day” en zou gebruikt worden bij belangrijke invasies en militaire operaties. Er werden dan plus- en mintekens gebruikt om de precieze dagen aan te geven, bijvoorbeeld: D-4 betekende 4 dagen voor de D-day, de dag van de invasie of operatie, en D+7 betekende 7 dagen na een invasie of operatie.
2)De D zou gewoon een alliteratie zijn.
3)De D zou staan voor day of decision.
4)De D zou staan voor het Franse woord disembarcation.
5)De D zou staan voor “departed day”.
Vaak wordt gedacht dat het staat voor Decision-Day, maar het is een term die militaire planners gebruiken voor de eerste dag van een operatie. De vierde dag is dan bijvoorbeeld D +4. In het dagelijks gebruik is D-day echter 6 juni 1944, de eerste dag van de Slag om Normandië (operatie-Overlord), en het begin van de bevrijding van West-Europa.
...
Wat was het plan? In Zuid-Engeland waren 7000 schepen verzameld: de grootste oorlogsvloot uit de wereldgeschiedenis. De soldaten zouden vanaf de dageraad landen op vijf stranden: Amerikanen op Utah Beach en Omaha Beach, zoals de codenamen luidden, Britten op Gold Beach en Sword Beach, Canadezen op Juno Beach. Ook gingen er nogal wat Polen mee. Nederlanders speelden geen rol. Het handjevol Nederlanders dat aan geallieerde zijde meevocht, kwam pas later. Al in de nacht moest een grote luchtlandingsaanval plaatsvinden. Dit alles moest leiden tot de verovering van een strook van 80 kilometer breed en 10 tot 16 kilometer diep.
Waarom de stranden? Dat had te maken met de bloedige mislukking van de Canadese aanval op de Noord-Franse havenstad Dieppe, op 19 augustus 1942. De geallieerden besloten daarna de havensteden te mijden omdat ze door de Duitsers waren uitgebouwd tot zwaarbewaakte forten. De dag na D-day begonnen de geallieerden met de bouw van twee zogenoemde Mulberry-havens in zee. Daardoor konden ze zwaar materieel aanvoeren.
Werd het doel van D-day bereikt? Er werden 156.000 man aan land gezet, maar er werden slechts stukjes gebied veroverd. Het gevolg: een enorme militaire verkeersopstopping . In de dagen erna konden de Duitsers zich herstellen. Pas op 21 augustus was de slag om Normandië beslist. Toch waren de geallieerden aan het eind van D-day opgelucht. Het belangrijkste was dat ze voet aan wal hadden gekregen. Daarom is D-day wel degelijk het begin van de bevrijding van West-Europa geworden (http://nos.nl/artikel/657561-d-day-wat-je-moet-weten.html).

Nadat luitenant-generaal Morgan in maart 1943 benoemd werd tot stafchef van de geallieerde opperbevelhebbers, begon hij aan het maken van operatie 'Overlord'. In juli van dat jaar had hij het plan af. Morgan adviseerde om drie divisies met de eerste aanvalsgolf te laten landen op de stranden en twee bij de tweede aanvalsgolf. De aanvalsdatum werd vastgesteld op 1 mei 1944.
In januari 1944 waren alle opperbevelhebbers in Groot-Brittannië bijeen gekomen en begon de plannen af te maken van operatie 'Overlord'. Ze waren het over eens dat zij, om operatie 'Overlord' te winnen, het gebied van de aanval moesten vergroten, en het aantal divisies in de eerste aanvalsgolf moesten uitbreiden van drie naar vijf.
Vooral Eisenhower drong er op aan, dat het gebied van de aanval, de kust ten noorden van de Vire (rivier bij het stadje St. Lô) aan de zuidoost-kant van het schiereiland Cotentin zou omvatten. Dat was nodig om een snelle verovering van de stad Cherbourg mogelijk te maken. Zijn eerste voorstel was, dat de aanval uitgevoerd moest worden met 5 landingsdivisies en 3 luchtlandingsdivisies. Onmiddellijk daarna moesten 4 divisies aan land worden gezet voor D + 3 (3 dagen na D-day). En daarna voor D + 14 nog eens 11 divisies (www.scholieren.com/werkstuk/17612).

King George VI addresses Britain, the Empire and North America on the BBC:
QuoteOnce more, a supreme test has to be faced. This time, the challenge is not to fight to survive but to fight to win the final victory for the good cause. Once again, what is demanded from us all is something more than courage, more than endurance. We need a revival of spirit – a new, unconquerable resolve (www.telegraph.co.uk/history/world-war-two/10878674/D-Day-6th-June-1944-as-it-happened-live.html).

MYTH: The Allies became bogged down in Normandy
REALITY: In the pre-invasion estimates for the Normandy campaign, the Allies expected to be roughly 50 miles inland after 17 days, based on German retreats in North Africa and Italy. But Adolf Hitler ordered his forces to fight as close to the French coast as possible and not give an inch.
On paper it seemed that the Allies weren't making much progress, but in reality the German strategy worked to the Allies' advantage as they pounded the enemy with offshore naval guns. For by 1944 the Allies had realized that German tactics -- which dated back more than 100 years -- were rigidly predictable. Striking back once the enemy had overextended itself was central to German DNA throughout World War II. The Allies soon realized that this penchant for counterattack meant that the Germans would eventually move into the open and get hammered.
By the end of the Normandy campaign the Germans were hemorrhaging men and machines, with two armies all but destroyed. True, a handful of Germans did escape the attempted encirclement around Falaise, but it was still a massive Allied victory. In the rapid advance that followed, the Allies moved more quickly than Germans had in the opposite direction four years before, during the invasion of France (http://edition.cnn.com/2014/06/05/opinion/opinion-d-day-myth-reality/).


Even na middernacht op 6 juni 1944 begon D-Day met luchtlandingen van Amerikaanse en Britse para’s op Frans grondgebied. Twee Amerikaanse luchtlandingsdivisies hadden de opdracht een bruggenhoofd bij Sainte-Mère-Église te vestigen om de landingen van de Amerikaanse infanterie op Utah Beach te dekken.
Even na middernacht op 6 juni 1944 begon D-Day met de luchtlandingen van Amerikaanse en Britse para’s op Frans grondgebied. De 82e en de 101e Amerikaanse luchtlandingsdivisies hadden de opdracht een bruggenhoofd te vestigen op de westflank van de geallieerde aanval. 13.348 para’s sprongen uit 821 Douglas C-47 vliegtuigen terwijl 4.400 soldaten landden met zweefvliegtuigen. Hun opdracht was om de landingen van de Amerikaanse infanterie op Utah Beach te dekken en gezamelijk zo snel mogelijk Cherbourg in te nemen (http://liberationroute.nl/frankrijk/historische-locatie/the-u-s-airlandings-in-normandy).


In de vroege uren van D-Day werd de Britse 6e Luchtlandingsdivisie gedropt achter de Duitse kustverdediging. De missie was om controle te krijgen over het gebied tussen de rivieren de Orne en Dives. Zo kon een tegenaanval door de Duitsers op de geallieerde landingen op de kusten van Normandië worden voorkomen. Ondanks moeilijke omstandigheden waren bij het ochtendgloren de doelen al bereikt.
In de vroege uren van 6 juni 1944 werden drie luchtlandingseenheden ingezet, om de flanken van de geallieerde troepen bij de landing op de stranden van Normandië te beschermen. In het oosten werd de Britse 6e Luchtlandingsdivisie onder bevel van generaal-majoor Richard Gale achter de Duitse kustverdediging gedropt, als onderdeel van operatie Tonga. Het belangrijkste doel van deze missie was controle te krijgen over het gebied tussen de rivieren de Orne en Dives.
...
Ondanks ongelukkige landingen werden alle doelen van operatie Tonga bij het ochtendgloren van 6 juni bereikt. In de middag voegden de Britse eenheden, geland op Sword Beach, zich bij de paratroepen bij Bénouville (http://liberationroute.nl/frankrijk/historische-locatie/the-british-airlandings).


00.00 (midnight, Double British Summer Time): Operation Titanic – part of Operation Fortitude – begins, designed to distract German anti-paratrooper units while the real landings take place.
RAF aircraft drop hundreds of dummy paratroopers across Seine-Maritime, Calvados, Manche. An SAS team parachutes in to the Cotentin peninsula and lands five miles west of Saint-Lô. Lieutenant Norman Poole becomes the first man to jump over Normandy. They install amplifiers to play combat noises, mortar explosions and the sound of soldiers cursing.
00.10 The first “pathfinders” jump over Normandy. They are in advance of the airborne assault and will mark drop zones for paratroopers and landing paths for gliders.
00.16 Six Horsa gliders are dropped above Cabourg. Major John Howard commands 180 men whose objective is to capture two bridges, code-named Ham and Jam – the Bénouville Bridge over the Caen Canal (Ham) and the Ranville Bridge (Jam) over the river Orne. Staff Sgt Jim Wallwork pilots lead glider.
The Pont de Bénouville will later be renamed Pegasus Bridge after the emblem of the British airborne forces, and the Pont de Ranville renamed Horsa Bridge.
They must be captured to secure the eastward route for troops landing at Sword beach and to prevent German tanks coming west from Calais.
00.35 Both bridges are captured in less than 15 minutes, with two men killed and 14 wounded. L/Cpl Edward Tappenden sends the “Ham and Jam” victory radio message.
00.50 RAF aircraft drop paratroopers of the 6th Airborne Division over Ranville, Merville, Trouffeville and Troarn. Their aim is to take out the battery of Merville to the south-east of Cabourg, destroy the bridges and occupy the crest of Troarn to prevent the arrival of German reinforcements during the landings.
The Merville battery overlooks the beaches where the British and Canadians will land. They need to neutralise it before 05:15, after which the Royal Navy will shell it.
01.00 To the west, paratroopers of the US 101st and 82nd Airborne Divisions are dropped. They too are to protect troops landing on the beaches but they are scattered widely across the Cotentin peninsula and some drown in flooded fields.
01.15 Operation Taxable is under way, another part of the effort to deceive the enemy. 617 Squadron of the RAF (the Dambusters) drops strips of “window”, metal foil that fools radar operators that they are looking at a naval convoy. “Window” is also dropped in Operation Glimmer by 218 Squadron near Boulogne-sur-Mer, again designed to reinforce idea that invasion will happen at Pas-de-Calais (www.telegraph.co.uk/history/world-war-two/10878674/D-Day-6th-June-1944-as-it-happened-live.html).


De airborne had dus een belangrijke rol in D-Day.



Airborne | Brasserie De Bouillon / Le Marché De Nathalie
Brewed by:  Brasserie De Bouillon / Le Marché De Nathalie
Belgium | website
Style: Belgian Dark Ale
Alcohol by volume (ABV): 7.50%
Availability: Year-round
(www.beeradvocate.com/beer/profile/4501/61402/)

Bierman9, Oct 06, 2011
After touring the battlefields around Bastogne, I stopped into Brasserie Lamborelle for a bier or 2. Naturally, I ordered a 0.33l bottle of the house specialty - Airborne, at €4.00.
I was presented the bottle and, in lieu of a glass, a small, olive-drab ceramic helmet from which to drink. The bier itself was a clear, medium copper color, with a light tan head which slowly dissipates, leaving a bit of lace inside the helmet. Some malt and mild caramel were evident in the nose. It had a decent feel, being medium bodied and decently smooth on the tongue.
Taste had some caramel and light sweetness, with even a touch of dark fruitiness noted. A dry finish ended things for Airborne. Not bad, overall. All the Way!!
(www.beeradvocate.com/beer/profile/4501/61402/)

Airborne, a 7.5% dark ale, is brewed by Brasserie de Bouillon, in Bouillon Belgium, and is the house beer at Brasserie Lamborelle, a beer-centric pub in Bastogne—a five minute drive from where Private Sperenza'a fox hole was. It's always served in a miniature ceramic, M1 helmet (www.drinkdrank1.com/2014/11/the-battered-and-beery-bastard-of.html).


Bouillon Airborne Biere Brune
Brewed by Brasserie de Bouillon
Style: Abbey Dubbel
Bouillon, Belgium
Serve in Trappist glass, Tulip
(www.ratebeer.com/beer/bouillon-airborne-biere-brune/65537/)

7stern (555) - Bromma, SWEDEN - NOV 8, 2015
Clear, dark copper colour with dense head. Syrup aroma with some sourness. Roasted malt taste. Rather sweet, light body (www.ratebeer.com/beer/bouillon-airborne-biere-brune/65537/).

strap (696) - Sindelfingen, Baden-Württemberg, GERMANY - MAR 30, 2015
Served in a replica WWII helmet. Pours light brown. Smooth drinking with a little brown sugar. Decent Dubbel. Not the best, but a novelty brew  (www.ratebeer.com/beer/bouillon-airborne-biere-brune/65537/).

BlackHaddock (5670) - Shropshire, ENGLAND - FEB 15, 2015
Overall a little disappointing but I might be being unkind. It poured out fine, a dark brown body with full and lasting beige topping. Malty molasses rule the nose and flavour yet it seemed weak and thin even with the liquorice and spice feel the taste gave after the initial semi-sweet molasses had calmed down in the mouth. The beer just seemed unbalanced and untidy  (www.ratebeer.com/beer/bouillon-airborne-biere-brune/65537/).